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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下の詳細情報

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR50 80 エンジン腰下OH ①分解編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。GOODS グッズ SMITHスタイルスピード、タコメーターキット SR400。オイルポンプ、キックは無しです。PROTEC DG-K01フューエルメーター 未使用品 Ninja1000。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。HD ストリートグライド?ロードグライド?CVOスピードメーター撤去品。クランクシャフトは後期型(ピストンピン径13mm)で芯だし後LR共0.01mm 以内です。KITACO 160kmメーター  ns50f nsr50 ns1。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ゼファー750  スピード/タコメータ インジケータ セット。ミッションはNSR80です。meguchanTAKEGAWA タコメーター セット。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。XJR400 ヨシムラ プログレス1 油温計 デジタル メーター 真鍮 4HM。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。アイプロ製シフトインジケーター APHM 赤 CT125 JA65 ハンターカブ。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。アドレスv125g 武川メーター。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。オートゲージ 空燃比計 WIDE BAND A/F METER。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。クロック&ギアポジションメーター 純正 JB05 モンキー125取付ハーネス付。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。3点B ヨシムラ油温計 PRO-GRESS2 マルチテンプメーター 油温センサー。エンジンナンバー (HC04E-2103***)交換及び加工パーツは②に続く…
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